物流データベース
DATABASE

・なぜ、運賃の”言い値”はまかり通るのか？
・”コスト垂れ流し”と”説明責任”という二重苦
・待ったなし！「把握義務」と「交渉の武器」に変える方法
について解説しました。
※2025年11月時点の情報です。

・迫りくる「2030年危機」の正体：なぜ3割以上の荷物が止まるのか
・「配送密度の極大化」への転換：積み込みとルートの無駄をゼロにする
・個社を超えた「共創」の効率化：共同配送が実現する新たな物流インフラ
について解説しました。
※2026年1月時点の情報です。

・特定技能ドライバーの基礎ルール
・外国人ドライバーがもたらす「新たな労働力源」
・採用後の即戦力化を実現するために、荷主も英海すべき成功のカギと対策
について解説しました。
※2025年11月時点の情報です。

5S活動とは、「整理・整頓・清掃・清潔・しつけ」いう5つの要素から成る、現場の改善活動を示します。
一見、当たり前のように感じる内容ですが、完璧にできている現場は少ないのが実態です。
ぜひ、5Sチェックシートをご活用ください。

国土交通省が公示した「建築着工統計調査」より作成しました。

・物流センター立ち上げにおける物流コンペの役割/開催までのスケジュール
・RFP項目の一例
・適切な評価項目・基準の設定
について解説しました。

・物流センター立ち上げまでの全体像
・物流センターの再構築に欠かせない戦略
・物流センター立ち上げ時に問題となるポイント
について解説しました。

・政府の目標
・物流の効率化や運賃収受の状況
・荷主事業者・物流事業者が具体的に取り組むべきこと
について解説しました。

・国内のAIシステム市場規模と業界の特徴
・AI導入を成功させる3つのポイント
・物流現場において活躍しているAI活用事例
について解説しました。

国土交通省が公示した「航空輸送統計調査」より作成しました。

・荷主勧告発動の対象となり得るNG行動事例
・荷待ち時間の記録義務付けについて
・荷主に待ち時間の把握状況
・荷主事業者・運送事業者の取り組みに関するガイドライン
について解説しました。

・流通業務総合効率化法と貨物自動車運送事業法とは？
・押さえるべき3つのポイント
・特定事業者の指定・義務付けなどの規制強化
について解説しました。