物流データベース
DATABASE

・2026年4月施行に向けたロードマップと特定事業者の判定基準
・物流統括管理者(CLO)の役割定義と、法改正を担う組織・サポート体制の構築
・法対応を先行する企業の事例：荷待ち・積載率改善と組織・情報共有の取り組み
について解説しました。

※2025年12月時点の情報です。

・なぜ「環境配慮」が「物流効率化」の切り札になるのか
・具体策と導入効果：輸送の無駄を省き。持続可能な体制を作る
・今日から始めるグリーンロジスティクス：可視化から改善への道筋
について解説しました。
※2026年2月時点の情報です。

・なぜ、運賃の”言い値”はまかり通るのか？
・”コスト垂れ流し”と”説明責任”という二重苦
・待ったなし！「把握義務」と「交渉の武器」に変える方法
について解説しました。
※2025年11月時点の情報です。

・迫りくる「2030年危機」の正体：なぜ3割以上の荷物が止まるのか
・「配送密度の極大化」への転換：積み込みとルートの無駄をゼロにする
・個社を超えた「共創」の効率化：共同配送が実現する新たな物流インフラ
について解説しました。
※2026年1月時点の情報です。

・特定技能ドライバーの基礎ルール
・外国人ドライバーがもたらす「新たな労働力源」
・採用後の即戦力化を実現するために、荷主も英海すべき成功のカギと対策
について解説しました。
※2025年11月時点の情報です。

※2024年6月時点の情報です。

※2024年6月時点の情報です。

実現による3つの可能性と先進取り組み事例
について解説しました。
※2024年9月時点の情報です。

※2024年8月時点の情報です。

・荷主企業が抱えるリスク
・物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドラインの概要
・取り組み事例紹介
について解説しています。

・フィジカルインターネットとは？
・フィジカルインターネット実現による３つの可能性
・先進取り組み事例
・実現に向けて荷主企業に求められること
について解説しました。

・標準的運賃の目的と設置背景
・標準的運賃は〇と△と▢に大別する
・標準的運賃の算出方法
について解説しました。